A legendás Pinarello vállalatot Giovanni „Nani” Pinarello alapította 1953-ban, miután az 1951-es Giro d’Italia-n megnyerte a Maglia Nera-t, azaz a Fekete trikót, amellyel egy csapásra világhírűvé vált. Az olasz vállalat azóta a prémium kerékpárgyártás és olasz formakultúra kétségkívül legjellegzetesebb képviselője, olyan győzelmi lajstrommal, amihez még csak hasonlóval sem rendelkezik senki a világon.
Ennek megfelelően a Pinarello a mai napig is minden kétséget kizáróan a világ legvágyottabb, mitikus szenvedéllyel áthatott, kétkerekű aszfaltszaggatóit kínálja.
A versenyzésre tervezett országúti kerékpár-portfólió csúcsa, maga a mítikus Dogma F. Alatta az F9, az F7, az F5, az F3, illetve az F1 foglalnak helyet. Az all around országútik fejedelme, a Dogma X! Alatta, az endurance országúti divízió így épül fel: Pinarello X9, X7, X5, X3, továbbá, az X1. Időfutam kerékpár kategóriában a legjobbat kínálja a Pinarello: ez a többszörös világ és európa bajnok Bolide F TT. Triatlon kerékpárok terén a Pinarello egy egész családot ajánl a nagyérdemű figyelmébe, ezek a Bolide TR9, a Bolide TR7 és a Bolide TR5. Pályakerékpárok közül az egyórás csúcstartó Bolide F HR 3D, a Bolide F HR C és a MAAT Italia jelentik a kínálatot. Cyclocross témában a világbajnok Crossista F9-et választhatjuk. Végül pedig, elektromos országútik közül, a Nytro E9 Road, a Nytro E7 Road és a Nytro E5 Road közül lehet csemegézni.
A Dogma F a kerékpározás legnagyobb mítosza. A világ legkomplexebb, legkiegyensúlyozottabb és legnagyobb prezstizzsel rendelkező országúti kerékpárja.
Közel a Dogma F-hez. Az F9 a Pinarello teljesítményorientált országúti divíziójának a csúcsa. Dogma F-formanyelv, geometria, kultúra és megjelenés.
Az F7 vázszett teljesen megegyezik az F9-el - a differenciát a groupset jelenti. A Pinarello teljesítményorientált országúti divíziójának az egyik legjobbja, tehát. Dogma F-formanyelv, geometria, kultúra és megjelenés.
A középső Dogma-herceg. Az F5 a Pinarello legjobb exkluzív, középkategóriás, teljesítményorientált modellje. Dogma F-formanyelv, geometria, kultúra és megjelenés.
Az F3 vázszett teljesen megegyezik az F5-el - a differenciát a kerék jelenti. A Pinarello teljesítményorientált országúti divíziójának egyik legközkedveltebb darabja. Dogma F-formanyelv, geometria, kultúra és megjelenés.
A bébi Dogma. Az F1 a Pinarello belépő teljesítményorientált országúti modellje. Dogma-formanyelv, geometria, kultúra és megjelenés.
A Dogma X az a Dogma, amelyre a legtöbbeknek szüksége volna. A világ legkiegyensúlyozottabb, leggyorsabb és legkönnyebb all around országúti kerékpárja.
Az X9 a Pinarello endurance országúti divíziójáak a csúcsa. Dogma X-formanyelv, geometria, kultúra és megjelenés.
Az X7 vázszett teljesen megegyezik az X9-el - a differenciát a groupset jelenti. A Pinarello endurance országúti divíziójának az egyik legjobbja, tehát. Dogma X-formanyelv, geometria, kultúra és megjelenés.
A középső endurance Pinarello. Az X5 a Pinarello legjobb exkluzív, középkategóriás, endurance modellje. Dogma X-formanyelv, geometria, kultúra és megjelenés.
Az X3 vázszett teljesen megegyezik az X5-el - a differenciát a kerék jelenti. A Pinarello endurance országúti divíziójának egyik legközkedveltebb darabja. Dogma X-formanyelv, geometria, kultúra és megjelenés.
A szuper-endurance sláger. Az X1 a Pinarello belépő endurance országúti modellje. Pinarello-formanyelv, komfort geometria és exkluzív minőség.
Tom Pidcock világbajnok cyclocross kerékpárja. Versenyzésre megálmodva - egyenes út a világbajnoki címig. Pinarello-formanyelv és kultúra, cyclocross verseny geometria és exkluzív megjelenés.
A Bolide F TT a világ legsikeresebb időfutam kerékpárja. Számos világ és európa bajnoki cím, Filippo Ganna és a siker káprázatos csillogása.
A világ leggyorsabb kerékpárja - az egyórás világcsúcstartó. A Bolide F HR 3D Filippo Ganna 3D-nyomtatott ScalmAlloy (alumínium-szkandium-magnézium) pályakerékpárja, amellyel 56 792 métert tett meg egy óra alatt az új világrekord beállításakor.
Többszörös világbajnok pályakerékpár - az egyórás világcsúcstartó Bolide F HR 3D karbon változata. Vegytiszta Pinarello-formanyelv és kultúra, pálya-geometria, és exkluzív megjelenés.
Minden idők legsikeresebb pályakerékpárja - számtalan világ, európa és olimpiai bajnoki cím főszereplője. Vegytiszta Pinarello-formanyelv és kultúra, pálya-geometria, és exkluzív megjelenés.
A Nytro E9 Road a Pinarello elektromos országúti divíziójának a csúcsa. Félreérthetetlen Pinarello-formanyelv, endurance geometria, kis tömeg és elektromos rásegítés.
A Nytro E7 Road váza teljesen megyegyezik a Nytro E9 Road-éval. A Nytro E7 Road a Pinarello elektromos országúti divíziójának egyik legjobbja, tehát. Félreérthetetlen Pinarello-formanyelv, endurance geometria, kis tömeg és elektromos rásegítés.
A Nytro E5 Road a Pinarello elektromos országúti divíziójának legkedveltebb tagja. Félreérthetetlen Pinarello-formanyelv, endurance geometria, kis tömeg és elektromos rásegítés.
A patinás trevisoi gyártó gravel kerékpár palettájának a csúcsa a Dogma GR. Alatta növekvő sorrendben ez a teljes gravel divízió: Grevil F1, Grevil F3, Grevil F5, Grevil F7, és Grevil F9. Végül pedig, elektromos gravel kerékpár fronton így néz ki a divízió: Nytro E5 Gravel, Nytro E7 Gravel, és Nytro E9 Gravel.
A koskormányos Terep-Dogma. A Dogma GR a világ egyik legkomplexebb, legkönnyebb és legjobban irányítható verseny gravel kerékpárja.
A Grevil F-széria csúcsa! A Grevil F9 egy rendkívül sokoldalú all around geometriával rendelkező gravel kerékpár, amely egyszerre alkalmas versenyzésre, túrázásra és élménykerékpározásra is.
A Grevil F7 váza teljesen megegyezik a Grevil F9-ével. A Grevil F7 egy sokoldalú all around geometriával rendelkező gravel kerékpár, amely egyszerre alkalmas versenyzésre, túrázásra és élménykerékpározásra is.
A középső Pinarello gravel. Az Grevil F5 a Pinarello legjobb exkluzív, középkategóriás, gravel modellje. Klasszikus Pinarello-formanyelv, geometria, kultúra és megjelenés.
A Grevil F3 váza teljesen megegyezik a Grevil F5-ével. A Grevil F3 egy sokoldalú all around geometriával rendelkező gravel kerékpár, amely egyszerre alkalmas könnyebb versenyzésre, túrázásra és élménykerékpározásra is.
Belépő a kavicsos Mennyek Országába. A Grevil F1 egy sokoldalú all around geometriával rendelkező gravel kerékpár, amely egyszerre alkalmas túrázásra és élménykerékpározásra is.
A Nytro E9 Gravel a Pinarello elektromos gravel divíziójának a csúcsa. Félreérthetetlen Pinarello-formanyelv, endurance gravel geometria, kis tömeg és elektromos rásegítés.
A Nytro E7 Gravel váza megegyezik a Nytro E9 Gravel vázával. Félreérthetetlen Pinarello-formanyelv, endurance gravel geometria, kis tömeg és elektromos rásegítés.
A Nytro E5 Gravel a Pinarello elektromos gravel portfóliójának legközkedveltebb darabja. Összetéveszthetetlen Pinarello-formanyelv, endurance gravel geometria, kis tömeg és elektromos rásegítés.
Azt hiszem, ez a divízió is elő bizonyíték arra, hogy a Pinarello nem tud olyanhoz nyúlni, amit ne vinne sikerre – méghozzá rövid időn belül. Pauline Ferrand-Prévot és Tom Pidcock öt világbajnoki címmel támogatták meg a Pinarello mountain bike palettáját, amit aztán megspékeltek két olimpiai arannyal is. A Dogma XCR, és az XCR9 az olasz manufaktúra két totális XCO modellje, amelyek versenyzésre, azon belül is győzelemre születtek. A Dogma XCT, az XCT9, illetve az XCT7 modelleket pedig, kifejezetten maraton, illetve endurance felhasználásra álmodták meg.
5 világbajnoki és 2 olimpiai bajnoki cím + a világkupa aranyak. Pauline Ferrand-Prevot és Tom Pidcock. A Dogma XCR a világ legsikeresebb XC MTB kerékpárja. Félreérthetetlen Pinarello-formanyelv, XCO versenygeometria, kis tömeg és brutális irányíthatóság.
Az XCR9 geometriája és vázkarakterisztikája teljesen megegyezik a Dogma XCR-ével. Félreérthetetlen Pinarello-formanyelv, XCO versenygeometria, kis tömeg és brutális irányíthatóság.
A Dogma XCT a világ és olimpiai bajnok Dogma XCR hosszútávú (endurance) felhasználásra megálmodott iterációja. Félreérthetetlen Pinarello-formanyelv, XCO versenygeometria, kis tömeg, brutális irányíthatóság és komfort.
Az XCT9 geometriája és vázkarakterisztikája teljesen megegyezik a Dogma XCT-jével. Félreérthetetlen Pinarello-formanyelv, XCM versenygeometria, kis tömeg, brutális irányíthatóság és komfort.
Az XCT7 váza teljesen megegyezik az XCT9-ével, a különbséget a felszereltség jelenti. Félreérthetetlen Pinarello-formanyelv, XCM versenygeometria, kis tömeg, brutális irányíthatóság és komfort.
Speciális ajánlatainkért, exkluzív termékeinkhez, információkhoz kövess be minket!